纯电动新能源出租车试运营 盘点重庆历代出租车

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  奥拓(网络图)

  尼桑轿车(网络图)

  上海牌轿车(网络图)

  上游新闻记者 杨新宇 刘力 摄 出租车内饰

  纯电动新能源出租车启动仪式现场。 上游新闻记者 杨新宇 摄

  出租车出新版本啦!新能源、自动挡,车厢更宽大,还有SUV车型。

  昨天,重庆主城区巡游出租汽车行业投放200辆纯电动新能源车,开始试点示范运营。据悉,本次试点示范运营采取新增投放200辆巡游出租汽车经营权指标的方式,车辆统一配置新能源车型,运价标准保持与其他巡游出租汽车一致。但是,新能源车型空间更大,还具备语音导航、点歌、wifi上网功能。

  昨天,南坪会展中心,200辆纯电动新能源出租车缓缓驶出启动仪式现场。随着这批新能源出租车的上路载客,重庆首批新能源出租车开始试点示范运营。

  新能源出租车跟传统出租车有什么区别?有哪些改进的地方?今天,记者进行一次360度的打探。

  外形

  车身变大了,也长高了

  此次试点示范运营车型有两种,分别是长安集团新能源公司生产的逸动EV460新能源车(100辆)和小康集团金康新能源公司生产的东风风光E3新能源车(100辆)。

  记者看到,这两种车均为黄色,配置顶灯,车身有监督电话、公司名字等,标识和传统出租车并无差别。和现目前正在运营的出租车相比,它们的最大改进是“变大了”和“长高了”。

  据工作人员介绍,长安逸动EV460型轿车为自动挡,轴距2700mm,比现运营出租车的轴距要长,是谓“变大了”;金康东风风光E3属于自动挡型都市SUV车型,车身更高,是谓“长高了”。

  记者试坐了一下,乘坐空间比传统出租车更大,感觉更宽敞。可喜的是,新能源出租车后备厢不配置气罐,车厢更加宽大,放置行李更加方便。

  体验

  噪音小,操作方便,有wifi

  除了感觉更宽敞外,记者注意到,因为是纯电动,车辆震动、噪音极小,乘坐更加舒服。

  “我这几天,睡着都要笑醒了。”重庆银建出租车汽车有限公司的驾驶员杨师傅说,作为驾驶员,发动机的声音每天都会刺激他的耳膜,本已习以为常,但时间目前最好最好玩的棋牌游戏平台有哪个久了还是会将其当作一种噪音。可是,新能源出租车“几乎没有声音”,让他格外惊喜。

  不仅如此,新能源出租车是自动挡,“尤其是堵车的时候,再也不用踩离合踩到脚痛了。”总之,车辆操作方便,这让驾驶员倍感轻松。杨师傅说,这种新能源出租车操作起来“确实霸道”。

  记者还了解到:在首次投放的100辆金康东风风光E3新能源车上,还设置了wifi上网功能,这对于乘客而言,也是一项不错的福利。

  充电

  充电52度可行驶405公里

  说到新能源出租车,有一个大家都比较关注的问题:充电和续航里程。

  据官方发布的数据,重庆市出租车每天的运行里程大约是500公里。针对这一特点,新能源出租车也配置了相应的动力。

  有关负责人介绍,新能源出租车一次充电52度,可行驶405公里。“充电到52度所用的时间,大约是40分钟左右。”接下来,技术人员还将继续探索新能源汽车的适应性,提高续航能力,减少驾驶员充电次数。

  在充电桩方面,已经配备了覆盖全城的充电设备。市运管局出租处有关负责人介绍,目前已有三大充电设备运营商加入,为新能源出租车提供更好的充电服务。

  智能

  语音导航、点歌、开空调

  “小风、小风,我要到××。”“好的,到××一共有三条线路,您选择第几条?”

  “小风、小风,放一首张学友的歌。”“一共找到30个结果,您选择第几个。”“第二个。”“现在开始播放歌曲……”

  “小风、小风,打开空调。”“已为你打开空调。”“空调开到26摄氏度。”“好的,已设置。”

  在现场,记者和出租车驾驶员一起体验了一把金康东风风光E3新能源出租车的智能系统,可以通过语音设置导航、点歌、调节空调温度。技术人员介绍,这些智能设备都是终身免费流量,目前使用的是4G网络。

  这些智能功能,除了能带给乘客更好的体验外,还可以起到监督和改进服务的作用。“例如,乘客只要语音设置了导航,就可以清楚地看到线路情况,避免被个别驾驶员绕道。”

  新闻盘点

  那些年,我们坐过的出租车

  记者梳理公开报道发现,重庆出租车一共经历了十多种品牌,包括:上海牌、菲亚特、尼桑、波罗乃茨、拉达、马自达、丰田、伏尔加、桑塔纳、小红旗、夏利、奥拓、富康、捷达、桑塔纳……

  上海牌:外形像“老爷车”

  1977年,当时四川省政府下批文,成立重庆市出租汽车公司,这是重庆市第一家专业出租汽车公司。

  《重庆市志·交通志》记载:1978年10月1日,由国家计委、财政部划拨的20辆上海牌小轿车、5辆旅行车正式投入营运。可查询的公开图片显示,第一代上海牌轿车还是“老爷车”外形,两个大灯向外凸起。亲历者回忆,出租车“比当时有些单位的车都要高大上”。

  小牛棋牌游戏平台和现在出租车满城转不同的是,因为数量少,这20辆出租车平时只能蹲点渝中区牛角沱,通过统一的叫车、派车电话,实现业务接单和转达。驾驶员早上8点上班、下午5点下班,和上班族一样。

  菲亚特:没空调昙花一现

  1980年,随着市场经济发展和群棋牌捕鱼平台购买众生活水平提高,原有上海牌出租车无法满足市民出行需求,菲亚特126P型轿车进入了重庆市场。

  这种出租车为两厢车型,看上去非常小巧可爱,线条更柔和。菲亚特126P的短板是没空调,这让它昙花一现后退出了市场。

  与菲亚特同命运的,还有一款“尼桑公爵”。1992年,随着尼桑公爵轿车出现,市租公司下属中北公司成立了尼桑车队。然而,这种车也因为没有空调,很快在重庆出租车市场销声匿迹。

  奥拓:造就最早一批职业的哥

  奥拓车是长安铃木生产的,车身红色,曾备受重庆人的欢迎。1995年3月25日,首台奥拓在重庆下线。在当时重庆狭窄的道路上,奥拓仅有3米多的车身足够腾挪。

  奥拓作为出租车登陆重庆市场,风靡重庆10多年,造就了重庆最早一批职业出租车司机,也给市民出行带来了极大方便。不过,随着时代的进步,奥拓在2001年后逐渐退出了历史舞台。

  时至今日,很多老一辈重庆人还习惯把打出租车称作“搭拓儿车”。

  羚羊:一年占领市场

  从2000年开始,新款出租车羚羊渐渐代替奥拓车,进入重庆出租车市场。到2001年,1年时间里,羚羊基本占领了全部市场,红色的奥拓车时代一去不复返,黄色的羚羊成为了重庆出租车的代表色。

  有人戏谑称羚羊出租车为“羊儿车”,羚羊车比奥拓更宽敞、更舒适。

  天语:“发胖的羚羊”

  2008年,长安铃木推出“天语sx4”系列出租车,市民更喜欢这样的车型,因为坐着舒服,外观也不错,它的操控性也深受出租车司机的青睐,而且还创造了超越百万公里无大修的出租车奇迹。

  重庆出租车也正式进入了第二次换代,由于天语比羚羊外观更加大气,一度被称为“发胖的羚羊”,到2010年,天语完成了主城区全面覆盖。

  2016年12月26日,重庆出租车进入4.0时代,长安推出新一代启悦出租车,该车还推出了双燃料版。

  征集令

  市运管局提醒广大市民,此次新能源出租汽车属于试点示范运营,在运营中可能会出现一些新情况,希望得到市民的及时反馈。有关部门将根据运行监测和市民反馈情况,及时进行调整,不断适应运营需求,为广大市民提供满意服务。

  市民意见建议受理电话:96096。

  重庆晨报·上游新闻记者 张旭

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